绿色风尚 江铃特顺助力国家环保

近年来，我国多地频发的雾霾天气，给人们的身体健康及生产生活带来了严重影响。雾霾背后的罪魁祸首之一便是汽车尾气。为了应对这一环境问题，我国自2017年1月1日起，全面实施了重型柴油车的国五标准。在现有的轻型客车市场中，为了满足这一排放标准，尾气处理技术大致分为两类：SCR技术和废弃再循环技术。

其中，SCR（催化还原）技术作为当前国际主流技术，其工作原理是尾气从涡轮出来后进入排气管，期间喷入尿素溶液。这一溶液与尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无害的氮气和水，从而大大减少尾气污染。江铃特顺采用的便是这种技术。相较于废弃再循环技术，SCR技术具有可持续升级、燃油经济性好、燃油品质要求低、维护费用少等优势，让车主们无需担忧未来排放升级带来的困扰。

那么，车用尿素究竟是什么？它其实是一种无色、透明、清澈的液体，属于非性、非易燃、对环境无害的溶液。加注车用尿素就像加油一样简单，即使溅到手上也只需用清水冲洗。长期使用有助于延长SCR系统的使用寿命，且使用成本低。

有些车主可能会担心，添加尿素会增加多少成本？实际上，尿素消耗量的增加确实会带来一定的成本支出，但这个增加量并不显著。尿素的平均消耗量约为柴油使用量的3-5%。也就是说，消耗100L的柴油时，只需要消耗3-5L的车用尿素。虽然成本有所上升，但使用车用尿素能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，从而显著降低成本。

江铃特顺的尿素箱容积为14L，加满一次可以行驶约2300公里。每公里消耗的尿素费用不到4分钱。只要选择品质有保证的尿素，如江铃汽车专用尿素，就可以避免劣质尿素对SCR系统造成的损害。

考虑到国家对排放要求的不断提高，江铃特顺采用了先进的尾气处理技术——同步欧洲的DOC+SCR技术。其具备先进的尿素加热系统，能在热量损失小、加热效率高的条件下，满足排放法规要求。即使在零下35℃的环境下，也能实现30分钟快速解冻。这一技术将使江铃特顺在轻客市场上更具竞争力。