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环保要闻

汽车环保标准欧四 汽车环保标准表

来源:www.huanbaole.com    编辑: 环保网     时间:2025-09-10点击:

一、欧IV标准核心参数

1. 汽油车限值要求

  • CO(一氧化碳):≤1.5%或1.0g/km(不同测试条件下)
  • HC(碳氢化合物):≤0.46%或0.1g/km
  • NOx(氮氧化物):≤3.5%或0.08g/km
  • PM(颗粒物):≤0.02%或0.025g/km
  • 2. 柴油车限值要求

  • HC+NOx:≤0.3%
  • CO:≤0.5%
  • PM:≤0.025g/km(轿车)或0.025%
  • 氮氧化物:轿车≤250mg/km,SUV/面包车≤390mg/km
  • 二、欧IV与其他欧洲标准的对比

    | 标准阶段 | 实施时间 | CO限值(汽油车) | NOx限值(柴油车) | 主要技术改进 |

    |-|-||-|--|

    | 欧I | 1992年 | 4.5% |

  • | 基础催化转化 |
  • | 欧II | 1996年 | 2.2g/km | 0.7g/km | 电喷系统普及 |

    | 欧III | 2000年 | 2.1% | 5% | OBD系统引入 |

    | 欧IV | 2005-2008年 | 1.0-1.5% | 250-390mg/km | DPF(颗粒捕集器) |

    | 欧V | 2009年 | 1.0g/km | 0.2g/km | SCR尿素喷射 |

    三、与中国国四标准的关系

  • 中国国四标准在污染物限值上与欧IV完全一致,但实验方法和法规格式存在差异
  • 关键技术包括:改进催化转化器、二次空气喷射、冷却式EGR(废气再循环)
  • 四、污染物危害与减排意义

  • CO:导致人体缺氧,燃油不完全燃烧产物
  • NOx:形成酸雨和光化学烟雾,毒性强
  • PM:含致癌物,可长期滞留肺部
  • 欧IV标准实施后,柴油车PM排放比欧III减少50%

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