机床再制造试点企业获益节能环保

随着节能环保产业的发展规划即将出台，资源循环利用产业中的汽车零部件与机电产品再制造领域将受到重点发展。这一政策利好，对于国家发改委和工信部试点中的相关上市企业而言，无疑是一个重要的发展机遇。

汽车零部件再制造，是一个具有广阔前景的领域。再制造是对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复，使其达到与原有新品相同的质量和性能。相较于制造新品，再制造能够节能60%，节材70%，并节约成本50%。

自2010年5月份，由发改委等多部委推动的《关于推进再制造产业发展的意见》指出，未来将会深化汽车零部件再制造试点，特别是汽车发动机、变速箱、发电机等零部件的再制造，并将试点范围扩大到更多部件。大型旧轮胎的翻新也将继续推进。

截至2009年底，我国已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机等23万台套的再制造能力。预计到2015年，我国汽车销量将达到2200万辆，零部件需求将达5500亿元。若其中5%使用再制造零部件，市场将达到惊人的255亿元。

目前，国家已经列了十四家整车与零部件制造厂商为汽车零部件再制造试点企业，其中包括上市公司江淮汽车和潍柴动力。潍柴动力旗下的潍柴再制造有限公司已经形成了完善的服务网络，能够开展发动机的回收、再制造和销售工作。机电再制造企业在政策红利下也将受益。

除了汽车零部件再制造，未来还将推动工程机械、机床、矿采机械、铁路机车装备、船舶及办公信息设备的再制造。例如，大族激光作为以激光设备为核心业务的公司，其大功率激光切割设备和焊接设备可广泛应用于再制造领域。在工信部发布的机电产品再制造单位试点名单中，还包括中联重科、徐工机械、柳工、三一重工等多家工程机械类上市公司。

尽管再制造在业种中的比重有限，但随着节能环保产业发展规划的出台和相关政策的扶持，相关公司的利好局面仍然值得期待。在追求绿色、循环、低碳的当下，再制造产业的发展将为这些企业带来新的增长点和机遇。