长城汽车内部环境分析（长城汽车千股千评）
一、长城汽车内部环境分析
1. 人员优势：长城汽车拥有一批高素质、专业化的人才队伍。公司高度重视人才的引进和培养，从全球最优秀的大学招聘顶尖学生，通过密集的培训课程，为公司的持续发展注入了源源不断的活力。这些人才是公司营销政策的制定者和执行者，是推动企业不断前进的重要力量。
2. 组织结构优势：长城汽车的组织机构设计合理，营销部门与其他部门之间在组织结构上的相互关系良好，保证了企业营销活动的顺利开展。这种高效的组织结构体现了公司内部的团结和合作精神，有利于各项工作的顺利进行。
3. 企业文化优势：长城汽车的企业文化深入人心，强调顾客至上，一切以顾客的需求为前提。这种文化体现在公司对员工的归属感和认同感的重视上，通过员工向外部辐射这种情感，美化了企业的外在形象。公司追求优异的工作表现，通过高度竞争的工作环境激发员工的工作积极性和创造力。
二、汽车质量管理体系SWOT环境分析表
| 项目 | 优势（Strengths） | 劣势（Weaknesses） | 机会（Opportunities） | 威胁（Threats） |
| | | | | |
| 质量 | 车子质量优良 | 需要不断提升质量标准以满足客户需求 | 消费者对汽车质量的要求越来越高 | 竞争对手不断提升产品质量标准，竞争压力加大 |
| 价格 | 价格优势明显，维修保养费用较低 | 需要平衡成本控制与产品质量的关系 | 市场需求持续增长，提供更大的发展空间 | 成本上升可能导致价格竞争力下降 |
| 油耗 | 油耗表现优异 | 需要持续研发新技术以降低油耗 | 环保意识的提高为低油耗汽车提供更多市场机会 | 法规对油耗标准的严格要求可能增加研发成本 |
| 技术创新 | 拥有自主研发能力，发动机技术领先 | 技术研发需要持续投入，风险较高 | 新技术的应用为汽车市场带来更多创新机会 | 技术更新换代速度快，需要不断适应市场需求变化 |
三、长城汽车的优势
长城汽车作为自主品牌，具有显著的优势。其自主品牌的身份更贴近中国民众，得到了广大消费者的认可和支持。长城汽车的质量得到了广泛认可，无论是皮卡还是SUV、轿车等，都表现出卓越的性能和质量。长城汽车的价格策略也为其赢得了市场份额，相比竞争对手，其价格更为亲民，维修保养费用也相对较低。长城汽车的油耗表现同样出色，符合现代消费者对于节能环保的需求。
四、新款北京BJ40正式上市
近日，长城汽车推出的新款北京BJ40正式上市，售价为15.98万元起。新车全系标配了2.0T+8AT的动力组合，发动机与长城炮、H9等车型同款。新车在外观上与老款保持一致，保持了独特的越野气息和家族式的设计语言。内饰方面也有所升级，提供了丰富的配置和个性化的选择。作为一款年度改款车型，BJ40的推出将进一步增强长城汽车在SUV市场的竞争力。
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近日，北京BJ40的全新升级吸引了众多车迷的关注。这款车不仅配备了CN95级高效过滤系统，为您的出行提供全方位防护，更在动力方面实现了重大突破。接下来，让我们一同北京BJ40的新动力以及长城汽车出口的竞争优势。
一、北京BJ40的新动力
北京BJ40如今全系搭载一台来自长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机。这台发动机的最大输出功率达到165kW（224Ps），最大扭矩为380N·m，为车辆提供了强大的动力表现。值得一提的是，该发动机采用了350bar超高压涡轮直喷技术和燃油优化技术，使得百公里油耗降低，提升了燃油经济性。与发动机相匹配的8速自动变速箱和四驱系统，为车辆提供了出色的驾驶体验。该车还拥有ECO、舒适、运动和雪地四种驾驶模式，满足不同路况下的驾驶需求。
在底盘方面，北京BJ40配备了前双横臂螺旋弹簧前独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，拥有220mm的离地间隙。配合37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，该车的通过能力及越野能力出众，最大跨壕宽度500mm，最大涉水超600mm。
二、长城汽车出口的竞争优势
长城汽车在出口方面的竞争优势主要体现在价格方面。相对于国际主流车企，国内汽车仍然需要通过价格赢得竞争力。而长城汽车正是凭借其产品的性价比优势，在国际市场上取得了不俗的成绩。长城汽车还积极加大海外投资力度，加强与国际汽车巨头的合作，提高了品牌知名度和市场占有率。
三、汽车市场竞争分析论文提纲
在分析汽车市场竞争时，可以采用五力分析模型来进行分析。以下是论文提纲的建议：
1. 供应商的讨价还价能力
在这一部分，可以分析各大汽车公司对中国的战略部署，以及供应商如何通过提高投入要素价格与降低单位价值质量来影响汽车行业现有企业的盈利能力与产品竞争力。
2. 购买者的讨价还价能力
可以分析国内汽车市场购买者的特点以及购买者的压价策略对汽车行业的影响。也可以购买者分流现象以及潜在的市场不利因素。
3. 行业竞争格局分析
分析国内外汽车品牌的竞争格局，包括市场份额、产品线、营销策略等方面的竞争情况。
4. 战略方针分析
结合五力分析模型，汽车公司在市场竞争中的战略选择，如成本领先战略、差异化战略等。
5. 影响因素分析
除了五力模型外，还可以分析政策、技术、环境等因素对汽车市场竞争的影响。
北京BJ40的升级和长城汽车的出口竞争优势体现了国内汽车行业的进步和发展。在市场竞争日益激烈的情况下，汽车企业需要不断创新和提升竞争力，以应对市场的挑战。随着购买者讨价还价能力的增强，国产轿车价格仍将持续下滑。若人民币未出现显著升值，进口轿车对国产轿车的价格压力已显著减轻。在2006年，国产轿车价格下调的主要驱动力源自国内厂商间的激烈竞争，其深层原因是产能过剩导致的供过于求。
尽管美国和日本等国的汽车工业同样面临产能过剩问题，但它们的轿车价格却逐年缓慢上涨，并未出现降价趋势。我们预测2008年国产轿车价格将继续适度下滑，这既符合市场降价的内在需求，也具备现实可能性。随着汽车零部件关税的降低和人民币升值的压力，进口车价有望下调。自2005年7月人民币对美元汇率一次性升值2%以来，人民币持续升值。若2008年人民币继续小幅升值，将直接降低进口车成本，提高国民购买力，进一步增强我们的讨价还价能力，同时也让合资企业获得更大利润。
随后进入市场的大跨国公司，如福特和丰田，正在积极追求扩张并寻求价格竞争力。作为全球第二大汽车厂商，福特公司在中国的表现与其地位不相符。从2005年开始，福特明显加大了在中国市场的运作力度，其福克斯车型以极具竞争力的价格迅速赢得了市场份额。丰田公司也调整了策略，不断推出有竞争力的新产品。新进入者不仅带来了新的生产能力和资源，还希望在已饱和的市场中分得一杯羹，这可能会引发与现有企业的原材料和市场份额的竞争，甚至可能威胁到这些企业的生存和发展。
竞争性进入的威胁程度取决于两个主要因素：进入新领域的障碍大小和现有企业对进入者的预期反应。一些有竞争力的新产品上市时，通常会以具有市场冲击力的价格切入。例如，本田即将在2006年推出的“思域”，以及马自达的新M3等。这些新车型大都采取“产品定价要一步到位”的策略，预示着它们将以其竞争力价格进入市场。潜在的行业新进入者是一个重要的竞争力量，他们的加入可能会导致产品价格下跌，同时可能提高行业生产成本，从而降低行业的获利能力。
除了新进入者的威胁，替代产品的竞争同样不容忽视。不同行业的企业可能会因为生产的产品互为替代而产生竞争。例如，通用汽车正面临研发环保型汽车的挑战。为了应对这一挑战，通用汽车与VM Motori达成合资协议，共同开发新型发动机。通用汽车还发布了全新的环境战略，以降低二氧化碳排放、实现零排放和汽车与自然环境和谐发展为长期目标。这一战略的实施将受到限制，因为替代产品的出现和普及可能会限制现有企业产品售价和获利潜力。
国产轿车市场正面临多方面的竞争压力和挑战。从汇率变动、新进入者的威胁到替代产品的竞争，这些因素都将影响市场的竞争格局和企业的盈利状况。随着技术的进步和市场的不断发展，国产轿车市场也将迎来新的机遇和发展空间。随着替代品生产者的强势崛起，现有汽车企业面临巨大的市场压力。为了在激烈的竞争中保持优势，它们必须不断提升产品质量、降低成本并赋予产品独特特色。否则，其销量和利润增长目标将面临严峻挑战。通用汽车已投入巨资开发氢能源技术，力图通过技术革新实现产业转型。其氢能源战略的实施已经走出实验室，走向实际生产。企业要想在这场新能源的革命中站稳脚跟，就必须在氢能源技术的研发和应用上持续投入。氢能源的终极目标是实现燃料电池的量产，这一目标的实现将极大地推动汽车行业的发展。
替代品的竞争压力与多种因素有关，如替代品的价格、质量以及用户转换成本等。这种压力可以通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来评估。在汽车行业中，这种竞争尤为激烈。自主品牌的崛起加剧了市场竞争，推动了汽车工业以两种方式推动经济发展：推动GDP增长和推动出口产品结构升级。我国自主品牌的汽车发展势头强劲，尤其在加入WTO后的几年里，增长更为迅速。市场并非一帆风顺。由于宏观调控的影响，乘用车市场在短期内出现了滑坡。通过自主品牌企业的努力和国家政策的支持，自主品牌的竞争优势得到了全面提升。如今，以奇瑞为代表的自主品牌销量大幅增长，我国汽车工业的出口能力也显著增强。
外资汽车企业的竞争也日趋激烈。通用汽车公司就是一个典型的例子。为了在美国市场反击正迅速占领市场的国外汽车品牌，通用公司采取了一系列措施，包括调整价格战略、整合品牌、削减重合车型等。尽管面临激烈的市场竞争和价格下降的压力，通用公司依然对中国市场充满信心，计划增加产能。他们认识到，未来的中国市场将成为全球最重要的汽车市场之一。上海通用汽车则采取差异化竞争战略，尝试走出一条与众不同的道路。他们通过提供具有创新性和用户定位明确的产品和服务来赢得市场份额。例如，凯越HRV车型就是一款具有欧洲风情的新型两厢车，被设计成满足特定用户群体的需求。
面对行业竞争中的各种力量，企业需灵活应对。除了与直接竞争对手的竞争外，还必须关注其他可能影响自身的因素，如替代品的威胁。企业应尽可能将自身经营与这些竞争力量隔绝开来、影响行业竞争规则以及先占领有利市场地位再发起进攻性竞争行动等策略来增强自身的市场地位与竞争实力。除此之外，企业还要通过广泛的市场调查来了解用户需求和市场趋势，从而制定更加有效的竞争策略。在这场激烈的竞争中，只有不断创新、满足用户需求并不断提升自身实力的企业才能立于不败之地。波特五力分析模型是一个强大的工具，它帮助我们深入理解并全面分析行业内的竞争对手。这五个核心分析因素，包括竞争对手、潜在的市场进入者、替代品、供应商和购买者，共同构建了一个行业的竞争结构。
让我们关注进入威胁。任何企业想要成功进入一个新的市场，都需要克服一系列的障碍，这些障碍就是所谓的进入壁垒。规模经济、资金限制、分销渠道要求等都是常见的进入壁垒。以中国为例，一些如电信、石油、银行等行业，政策性进入壁垒极高，严格的政策限制使得潜在进入者难以突破。
接下来是替代品的威胁。几乎所有产品都有其替代品，这些替代品限制了垄断企业无限提高价格的能力。例如，牛羊肉之间的替代性较强，而粮食与牛肉的替代性则相对较弱。新技术和新产品的出现也可能完全替代原有产品，如数码相机的出现导致胶片相片市场需求的大幅下降。
购买者和供应商的力量也不容忽视。他们是产业链的纵向竞争。当购买者实力强大时，供应商的讨价还价能力会减弱；反之，当供应商实力强大时，购买者的讨价还价能力会减弱。如果一个企业同时面对强大的上游供应商和下游购买者，其生存压力会增大，获利空间会被压缩。
同业竞争也是五力分析模型中的重要一环。影响同业竞争的因素包括竞争对手之间的力量均衡、市场增长、固定成本、差异化以及退出壁垒等。以苏宁电器为例，由于其庞大的顾客群和对上游生产商的强势地位，使其在竞争中占有较大优势。其他竞争对手难以在短时间内扩大市场份额，也凸显了苏宁电器的发展潜力。
我们要注意的是，五力分析模型是一个动态的分析工具。今天在各因素中占尽优势的企业，未来不一定还能保持这种优势；同样，现在处于劣势的企业也有可能通过调整策略，改变其在各因素中的位置。
波特五力分析模型为我们提供了一个全面、深入的行业分析框架，帮助我们了解行业的竞争结构，识别行业的机会与威胁，为企业制定战略提供有力的支持。通过这一模型，我们可以更准确地预测行业的发展趋势，为企业的决策提供依据。