德国保护环境组织：政府早知大众作假

大众尾放数据造假事件背后的知情与行动缺失

近日，大众尾放数据造假丑闻被曝光，引发社会广泛关注。德国声称对此并不知情，然而德国保护环境组织却认为其实早已知情。这一事件再次将大众的视线拉回到柴油车废放及欧盟空气质量规定的问题上来。

自大众尾放数据造假事件曝光以来，德国和公众的目光都被牢牢吸引。对于何时知情这一问题，德国和保护环境组织的观点存在巨大分歧。德国联邦交通部长多布林德通过其发言人表示，交通部在上周末才知道大众操纵排放值的问题。德国保护环境组织却发布了一份名为“联邦屈从汽车企业时间表”的文件，证明德国其实早已知情。

早在八年前，也就是法兰克福国际汽车展开幕之际，德国保护环境组织就警告称，汽车生产商通过断路装置操纵尾放值，这实际上是一种“有组织的对消费者的欺诈”。德国保护环境组织负责人雷施在接受采访时表示，他们自那时起就一直呼吁德国和机动车联邦局公开所有测试报告并对尾放值进行更好的监控。当局对此一直置若罔闻。

交通部长多布林德在议会表示，他已指示通过独立评估员对大众和其他企业进行“严格复查”，包括试验性测试以及测试在实际驾驶中的排放情况。对此，雷施表示：“这正是我们8年前就提出的希望。”他批评在过去八年里未能采取有效措施，而现在却迅速采取行动，似乎是在应对一场突如其来的危机。

德国保护环境组织指责德国明明知情却不采取措施。对此，德国迄今没有具体表态。交通部长多布林德在联邦议院的表现为他对这样的指责感到敏感。绿党议员奥利文·克利舍尔指责对大众操纵尾气值知情但却听之任之。多布林德回应说，这样的怀疑是不正直的。与此德国保护环境组织雷施指出汽车工业的强势影响，解释为何会如此紧张：“汽车工业不仅影响立法，还制定法律。”对此，德国中文网也发文呼吁建立独立的监督局来加强对汽车行业的监管。

这一事件再次引发了公众对汽车行业监管的质疑和对环保问题的关注。大众尾放数据造假事件不仅损害了消费者的利益，也暴露出监管部门的失职和汽车行业过于强大的影响力。希望这一事件能引发更多关注和反思，促使相关部门加强监管力度，确保公众利益和环保问题得到更好的保障。