环保健康耐用 聊传祺GS4座舱包覆材料

汽车之家新鲜技术解读：广汽传祺GS4内饰面料

你们知道么？如今市场上热销的新车，尽管宣传中强调其真皮座椅，但实际上大多数采用的是人工合成材料或者只在某些局部使用了真正的动物皮作为装饰。今天，我们将走进广汽研究院，以热门车型传祺GS4为例，深入的人工合成包覆面料为何能在市场上获得如此广泛的认可。

真皮并非新时代的宠儿

当我们在纪录片中看到运输动物皮料的货车开门瞬间，带有血腥和腐败气息的画面，很多人会对此产生质疑和反思：使用动物皮制作工艺品是否过于残忍？

在汽车界，真皮包覆面料的来源主要是牛和羊的皮。这些皮料大多来源于供应肉食的屠宰场。虽然使用动物皮是物尽其用，但人们对制皮过程的认知仍旧充满疑虑。这背后的驱动力，主要是生产效率的提升和制造成本的下降。相对于真皮面料的复杂工艺和低效率，人工合成面料的制造过程更加高度自动化，且产品一致性控制得更好。随着人类文明的进步和技术的发展，使用动物皮制作汽车内饰可能会逐渐减少。

高档感不一定要用真皮来呈现

真皮面料因其独特的纹理和柔软的触感，长期被视为豪华汽车内饰的代名词。人工合成面料在多个方面已经超越了真皮，如耐污性能、抗磨耐久性能、可加工性能、透气性、清洁便利性以及轻量化程度等。更重要的是，这些人工合成面料具有较高的可回收性，满足未来可持续发展的需求。

传祺GS4座舱的包覆面料

传祺GS4作为一款定价亲民的车型，不可能大量使用昂贵的真皮面料。其座舱内采用了多种高品质的人工合成面料。

日本东丽Ultrasuede面料

这种面料在雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪等车型上均有应用。它具有柔软手感、丰富色彩、高耐久性、高透气性等特点。值得一提的是，东丽公司采用了环保的原材料提取技术，如从甘蔗中提取涤纶、从蓖麻油中提取聚氨酯。

德国大陆集团贝内克-卡里科PVC面料

除了Ultrasuede面料，传祺GS4的座椅还使用了德国大陆集团贝内克-卡里科的PVC（聚氯乙烯）面料。这种面料结合了现代制造技术，提供了与真皮相似的质感和舒适度。

人工合成面料的不断进步和发展，使得汽车内饰能够兼顾美观、舒适和可持续性。在未来，我们期待看到更多创新和环保的面料应用于汽车内饰，为消费者带来更好的驾乘体验。深入广汽研究院选材背后的故事

据广汽研究院的工程师透露，有一种面料由于在观感和触感上的表现未能达到高标准，所以在严格的材质选型评价中被淘汰。这款面料，连进入传祺材质选型库的资格都没有，自然无法出现在传祺的量产车型上。这一决策背后，是对汽车品质和用户体验的极致追求。

有一种名为环保TPO的面料却得到了广泛的关注和应用。这种TPO面料在中控台骨架注塑过程中，直接与处于熔融状态的塑料相融合，巧妙地避免了粘合剂的使用。这一创新技术显著减少了可挥发有害气体的产生，为车内环境带来了更为健康的空气质量。

TPO材料以其出色的环保特性，成为了汽车制造领域的新宠。这种材料可完全回收，无毒、无害、无污染，体现了汽车制造行业对环保责任的承担。其抗紫外线性能强，能够在各种恶劣环境下保持稳定的性能。TPO材料加工性能好，为汽车制造商提供了更多的设计自由度。

广汽研究院在选材上的这一决策，展现了其对于汽车环保和可持续发展的高度重视。在汽车竞争日益激烈的市场中，广汽研究院不断追求创新，致力于为消费者带来更优质、更环保的驾驶体验。这款环保TPO面料的广泛应用，无疑为广汽传祺的车型增添了一份竞争力。

未来，随着消费者对汽车环保性能的要求越来越高，广汽研究院将继续更多的环保材料和技术，为消费者创造更为出色的汽车产品。而这款环保TPO面料，也将成为广汽传祺汽车的一道亮丽风景线。