美日科学家合研新一代氟化物电池：比锂电密度高还环保

业界在锂电池技术的研发上又迈出了重要的一步。

本周，“科学杂志”刊登的一篇论文揭示了本田研究所与加州理工学院以及美国宇航局喷气推进实验室的科学家们联手开发了一种全新的电池化学物质。这种物质有望为我们提供一种能源密度更高、更环保的锂离子电池替代品。

如今，电动汽车（极少数例外）大多依赖于锂离子电池。相较于镍氢等旧电池化学物质，锂离子电池拥有更高的充放电率，且不易产生“记忆效应”。这种电池技术也存在明显的短板。锂和钴的开采过程会对环境造成破坏，锂离子电池还存在容易起火且一旦燃烧便难以扑灭的问题。

此次研发的新技术是基于氟化物化学的电池。本田、美国宇航局和加州理工学院的科学家们正在致力于此领域的研究。氟化物最令人振奋的优点之一是它的能量密度远高于锂。这意味着，配备这种新电池技术的电动汽车可以在现有物理尺寸下行驶更远的距离，或者实现相同行驶距离但所需的电池组体积大大缩小。

氟化物离子电池技术虽然并非首次提出，但其早期版本需要在固态电解质被加热到149摄氏度的情况下才能正常工作。而此次的突破在于创造了一种室温液体氟化物电解质（又称四烷基铵盐-氟化醚组合）以及三氟化镧核壳负极（这也是一项全新的发展）。

尽管这项技术前景看似光明，但要实现大规模生产可能还有很长的路要走。毕竟，任何新技术从研发到实际应用都需要经过严格的测试和验证。让我们拭目以待，期待这项氟化物离子电池技术在未来能够为我们带来更环保、更高效的能源解决方案。